最近ではずいぶん見かける機会も減ってきたＥ３４系５シリーズ。いまだに根強いファンが多く、メルセデスのＷ１２４系などと並んで、ある時期のドイツ車のイメージ作りに、大いに貢献したと言えるでしょう。 |
こちらの車両は、後期モデルにあたる、ワイドグリルの車両。さらに、現在のＭスポーツの礎となるスポーツパッケージとなります。専用カラーのアヴスブルーのボディカラーもポイントが高いですね。 |
こちらの車両は、新車当時からの点検記録簿がしっかり残った車両で、もちろん修復歴も無いグッドコンディションを保った車両。当時は憧れのままに終わってしまった方にも、自信を持ってオススメできる車両です。 |
趣味性の高い、味わい深いスタイリングに、メカはＥ３９系にキャリーオーバーされた新開発ツインカムユニット＆５速オートマですから、機械的な信頼性も大幅に向上した車両となります。 |
ＢＭＷのアイデンティティと言える、丸目４灯のヘッドライト。後継モデルのＥ３９からはレンズに覆われてしまいますから、往年のＢＭＷの良さを味わうには、Ｅ３４が最終モデルと言えるでしょう。 |
ちょっとした換気に便利で、室内を明るくしてくれる、電動スライディングルーフを装着しています。写真のようにチルトアップも可能ですから、運転中にタバコを吸われる方にもいいですね。 |
後方に流れる気流を整流してくれて、リヤビューを精悍に見せてくれる、トランクスポイラーも、スポーツパッケージならではの装備となります。 |
スポーツパッケージ専用セッティングのサスペンションには、フルオリジナルの、１５インチアルミホイールが装着されます。やはりこの年代のＢＭＷには、メッシュのアルミホイールがよく似合いますね。 |
クルマをスッキリと見せてくれる、ホワイトウインカーを装着。もちろんフロントだけではなく、サイド・リヤもホワイト化されていますので、ご心配なく。 |
スムーズな吹け上がりが魅力な、ＢＭＷの伝家の宝刀と言える、直列６気筒エンジンを搭載。税制面でも有利な２５００ＣＣとなります。ＡＴは不具合の多かったＺＦではなく、信頼あるＪＡＴＣＯ製となります。 |
スポーツパッケージ専用の、ブラックを基調とした精悍なインテリア。この年代のＢＭＷらしく、ドライバー側にわずかに傾斜しています。美しいアンバーに輝く夜間イルミネーションも、ＢＭＷの伝統のひとつです。 |
ノーマルのスポーツパッケージのシートも魅力ですが、こちらの車両にはドイツＲＥＣＡＲＯ社のシートが両席に装着されます。乗り降りの時にサイドサポート部分が邪魔にならないＬＸシリーズをチョイスしています。 |
リヤシートには、オリジナルのシートマテリアルである、触り心地のよいレザーと、滑りにくいファブリックの組み合わせとなります。長時間の移動でもリラックスできる、センターアームレストを装備。 |
正確なステアリングワークを可能にしてくれる、スポーツステアリング。Ｍモデルの伝統である、親指をかけるスペースがあるのも特徴のひとつです。 |
ノーマルのオーディオは、カセットテープなので、さすがに時代を感じさせますが、こちらの車両では、社外のオーディオに交換されています。 |
スポーツパッケージには、ブラックを基調とした室内に合わせた、渋い色調が魅力的な、バーズアイ・メープルウッドパネルが装着されます。 |
運転席だけでなく、助手席にもエアバッグが装備されます。 |
ＢＭＷの内装で弱い部分と言われる、ルーフライニングも、垂れたりはがれたりしている場所はありません。スポーツパッケージ専用のアンソラジットカラーのライニングは、本国でも手に入りにくい部品となっています。 |
ドアの内張りも、Ｅ３４の内装のウイークポイントで、内装が剥がれたり浮いたりしてしまう個体が多数です。こちらの車両のドア内張りは、ご覧のようにキレイな状態をキープしています。 |
新車当時から１３枚しっかり残った点検記録簿・各種取り扱い説明書・懐かしいライト付きのキー（現在は光りませんが）・当時物の車検証ケースなど、すべてが揃っています。修復歴のない車両となります。 |
ここに写真のコメント
/20
