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BMW / X1 X-DRIVE20i Mスポーツ・パッケージ純正HDDナビバックカメラ新型ターボエンジン	178.2万円（消費税込）

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■車両詳細情報

年式	2012年式	走行距離	25200km
車検	2021年2月まで	車輌	ディーラー車
色	アルピン・ホワイト3	リサイクル区分	済別
排気量	2000cc	ミッション	オートマ
ハンドル	右	駆動	4WD
燃料	ガソリン	修復歴	なし
型式	DBA-VM20	車台番号下3桁	374

■オプション

エアコン		パワステ		パワーウィンドウ
ABS		エアバッグ		Wエアバッグ
カセット	-	CD		CDチェンジャー	-
MD	-	MDチェンジャー	-	DVD	-
TV	-	ナビ		ETC
サンルーフ	-	キーレスエントリー		スマートキー
集中ドアロック		パワースライドドア	-	パワーシート	-
本革シート	-	3列シート	-	HID/キセノン
コーナーセンサー	-	バックモニター	-	アルミホイール
エアロ		マフラー	-	盗難防止機能
ワンオーナー	-	記録簿付き		禁煙車	-
寒冷地仕様	-	福祉車両	-	カータウン保証対象車	-

■車両コメント

元々はスポーツカーとサルーンがメインだったBMWに、突如加わったXシリーズ。当初はX5のみでしたが、サイズやデザインが多岐に渡り、現在では1から7まで勢揃いしているのは、ご存じのことでしょう。今回ロッソカーズのラインナップに加わった1台は、末っ子とも言える1。現在販売されるX1は、2シリーズのアクティブツアラーのプラットフォームを使用したため、横置きエンジン&前輪駆動が“らしさ”を削いでいると言われがちですが、こちらの車両は初代の縦置きエンジン&FRレイアウトが基本設計というBMWの伝統を踏襲した年代のE84系。とはいっても、こちらのモデルは4輪駆動のX-DRIVEとなります。

X-DRIVEは前期モデルでは直列6気筒エンジンを搭載したモデルでしか販売されませんでしたが、日本での人気が上がるにつれてラインナップ拡充を図り、モデル中盤では直列4気筒の20iでもX-DRIVEを選択することが可能となりました。20iは言ってみればエンジンパワーはボトムクラスとなりますが、前期モデルとは違い、新開発エンジンはターボ化され、150馬力から184馬力と、約22パーセントアップのパワーとなります。同時にATは前期の6速から、このクラスでは贅沢な8速ATに変更されています。

こちらの車両は、近年のBMWで積極的に選びたくなる、Mスポーツ・パッケージとなります。精悍なエアロ形状のバンパーやサイドステップなどをセットにしたMエアロダイナミクスパッケージ。絶妙なセッティングのスポーツサスペンションに18インチサイズのタイヤ&アルミホイールの組み合わせ。アルミホイールは大胆なデザインの、Mライトアロイホイール・ダブルスポークスタイリング355Mで、フロントとリアでタイヤもホイールも太さが異なるこだわりのセッティング。インテリアもMスポーツは専用で、ブラックで統一された精悍なアンソラジットカラーで、アルミ素材のインテリアトリムは、クロスにヘアライン加工された鋭い輝きのダークブラッシュド・アルミトリム。しっかりと身体をサポートしてくれるスポーツシートに、手にしっくりと馴染む形状のスポーツステアリングの組み合わせ。特にインテリアは、常に見えて触れる部分だけに、Mスポーツのこだわりが如実に出ていますね。

先に紹介したとおりに、新開発エンジン&8速ATの組み合わせですが、ダブルVANOSやバルブトロニックなどBMWのエンジン技術を集結した直列4気筒2000CCエンジンに、ツインスクロール・ターボチャージャーを組み合わせています。パワーは184馬力で、トルクは27.5キロ。渋滞が多い日本の道で、特に重要視されるのはトルクの数値で、簡単に言えば「重い物を動かす力」がトルクですが、2000CCエンジンとしては27.5キロのトルクは非常に大きい数値で、エンジン回転数が1250〜4500rpmの広範囲で最大トルクを発生させるという、非常に乗りやすいエンジンとなります。シフトノブが近年のBMWと同様の電子シフトノブになった、多段でスムーズなATは、低速ではパワフルで、なおかつ省燃費にも貢献。「BMWというと燃費が悪いんじゃないの?」という不安もしっかりと解消しています。

X1ではナビゲーションはオプション扱いとなり、ダッシュボードの上部には小物入れが備わりますが、こちらの車両はオプションの純正ナビゲーションを装着しています。情報量が多く、処理速度が速いHDDナビは、美しいグラフィックも魅力ですね。8.8インチのワイド画面で、2画面表示も可能ですから、大きい画面にはナビゲーションで小さい画面には車両情報などを表示することも可能。ラジオチューナーやCDはもちろん、CD音源を録音できるミュージックサーバーのMusicコレクションを装備。お手持ちのMP3プレーヤーやスマートフォンに入れているお気に入りの音楽を車載スピーカーからお楽しみ頂けるAUXジャックの他に、USBオーディオインターフェイスを装備していますから、アーティスト名や曲名などがモニターに映し出され、選曲はiーDRIVEコントローラーやステアリングスイッチでも可能なのは嬉しいポイントですね。

修復歴のない車両で、走行距離は25000キロほどと、年式を考慮すると非常にローマイレッジな車両となります。特にこのようなSUV(BMWではSAVと言いますが)では、ビジネスや日常使用の他に、レジャーにも使用することが多く、どうしても距離が多くなりがち。それが、4輪駆動のX-DRIVEならなおさらの事。なかなかローマイレッジな車両を探すのは難しいのが実情と言えるので、走行距離が少なく、首都圏のＢＭＷ正規ディーラーで点検記録簿が発行された車両を探すのは、さらに困難と言えます。夏は海、冬は雪山、春と秋はキャンプやレジャーなど、幅広く活躍できる、頼もしい相棒と言えますね。

平成24年04月 000004キロ BMW納車前点検(BMWサービス工場)
平成25年04月 002726キロ法定1年定期点検(BMWサービス工場)
平成26年03月 006305キロ法定1年定期点検(BMWサービス工場)
平成27年03月 008925キロ法定2年定期点検(1回目車検・BMWサービス工場)
平成28年03月 012016キロ法定1年定期点検(BMWサービス工場)
平成28年07月 012458キロ臨時整備・リコール対応(燃料高圧レール交換・BMWサービス工場)
平成29年02月 013172キロ法定2年定期点検・ナビバージョンアップ・BPS100項目点検(2回目車検・BMWサービス工場)
平成31年02月 020308キロ法定2年定期点検・臨時整備・リコール対応(3回目車検・運転席&助手席エアバッグ交換・BMWサービス工場)

BMW / X1 X-DRIVE20i Mスポーツ・パッケージ純正HDDナビバックカメラ新型ターボエンジン	178.2万円（消費税込）

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