Ｅセグメントの中でも希少な、ＦＲレイアウトに、高性能なエンジンを搭載した、スポーツセダンのベンチマークの５シリーズ。近年のＢＭＷと違い、大きすぎないボディサイズが過密した都市では武器になるＥ６０です。 |
一般的には後期モデルと呼ばれる、ＬＣＩモデルとなります。新意匠のヘッドライトやＬＥＤテール、電子シフトなどが大きな特徴となります。 |
こちらの車両は、ＢＭＷ好きであればやっぱり選びたい、Ｍスポーツ・パッケージとなります。ＢＭＷが本来から持つ走りの良さを、さらに磨き上げた人気グレードです。 |
ボディカラーは、爽やかで清潔感のある、アルピンホワイト３。近年ではホワイトのＭスポーツは新たな定番と言えるほどに人気がありますね。 |
ちょっとした換気に便利で、室内を明るくしてくれる、ガラスサンルーフを装着しています。人気はあるのに装着率が少なく、サンルーフ付きの車をお探しの方も多いのではないでしょうか。 |
後方に流れる気流を整え、リアビューを精悍に見せてくれる、Ｍトランクスポイラーを装着しています。 |
Ｍスポーツ専用セッティングのスポーツサスペンションに、１８インチにインチアップされたアルミホイール＆タイヤとなります。ＢＭＷ認定のランフラットタイヤが装着されます。 |
明るさと、優れた省消費電力を兼ね備えた、キセノンヘッドライトを装備します。また、ＢＭＷの夜の顔と言える、リング状に輝くポジションライトを装備。イカリングと言った方が分かりやすいかもしれませんね。 |
走行距離は２９１００キロと、年式を考慮すると非常にローマイレッジな車両となります。 |
ＢＭＷの伝家の宝刀と言える、直列６気筒エンジンを搭載しています。２１８馬力のカタログパワーと、２５．５キロのトルクとなります。税制面でも嬉しい２５００ＣＣとなります。 |
Ｍスポーツでは珍しい、華やかなベージュカラーに、Ｍスポーツ専用のアンソラジットのバイカラーインテリアとなります。美しいアンバーに輝く夜間イルミネーションは、ＢＭＷの伝統となります。 |
激しいドライビングの横Ｇでも、しっかりと身体をサポートしてくれる、スポーツシート。アジャストは電動で、２人分のポジションを記憶可能な、メモリー機能を備えています。 |
リアシートも使用感が少なく、非常にキレイなコンディションをキープしています。センターにはカップホルダー内蔵のアームレストが備わりますから、長時間のドライブでもリラックスできますね。 |
純正で装着されるナビゲーションは、情報量が多く、処理速度も速いＨＤＤナビとなります。操作は手元のｉ−ＤＲＩＶＥコントローラーで行います。 |
正確なステアリングワークを可能にしてくれる、スポーツステアリング。ノーマルよりもグリップが太く小径で、手にしっくりと馴染みます。オーディオなどの操作が可能な、マルチファンクション・スイッチを装備します |
ＬＣＩモデルの大きな特徴と言える、電子シフトノブを装備。近年のＢＭＷと同じ操作方法となります。 |
フルセグの地上デジタルチューナーを装着しています。信頼のパナソニック製で、リモコンも付属しますが、ステアリングスイッチでチャンネルの変更が可能です。 |
シフトノブをリバースに入れると、バックカメラに切り替わります。カメラはトランクオープナーと一体ですから、見た目もスッキリです。 |
室内の灰皿やシガーライターは、使用した形跡のない禁煙車。もちろんシートやカーペットへの焦げ跡や、イヤなタバコ臭さもありません。クリーンなインテリアは気分がいいですね。 |
新車当時からの点検記録簿・各種取り扱い説明書・コンフォートアクセス対応の電子キー２個とプラスティック製サービスキー・上質な車検証ケースなど、全てが揃っています。修復歴のない車両となります。 |
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